隨著城市的快速發(fā)展，國(guó)內(nèi)汽車保有量的增加，城市停車場(chǎng)大量存在停車難、找車難的問(wèn)題。駕車出行雖然提高了人們生活的便捷程度，但到達(dá)目的地后的停車、尋車問(wèn)題卻一直是困擾車主的麻煩事。在寸土寸金的城市，地下停車場(chǎng)和地面多層停車場(chǎng)等占地少，容量大的場(chǎng)內(nèi)停車設(shè)施越來(lái)越多的成為緩解城市停車壓力的主要問(wèn)題。

反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的誕生可有效的解決車主停車難、找車難的問(wèn)題，反向系統(tǒng)采用先進(jìn)的AI人工智能車位狀態(tài)識(shí)別算法及車牌識(shí)別技術(shù)實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)內(nèi)的車位引導(dǎo)及反向?qū)ぼ嚬δ埽瑢?shí)現(xiàn)停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的高效化、節(jié)能化、環(huán)?；?，節(jié)省停車和找車時(shí)間、降低場(chǎng)庫(kù)管理人員成本，提高車主停車找車滿意度，使停車場(chǎng)形象更完美。

為了實(shí)現(xiàn)停車場(chǎng)管理的高效率、低能耗、多收益的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，提高泊車者的舒適度，提升停車場(chǎng)形象，實(shí)行停車場(chǎng)的信息化、智能化管理勢(shì)在必行。

反向?qū)ぼ囋撓到y(tǒng)創(chuàng)意巧妙，性能卓越,可以使泊車者及時(shí)了解到停車場(chǎng)內(nèi)空余車位的實(shí)時(shí)信息，快速進(jìn)入泊位，避免盲目駛?cè)?，提高交通道路利用率、緩解車輛擁堵、提高停車場(chǎng)的車位利用率，達(dá)到降低汽車能耗、減少?gòu)U氣排放、降低管理成本的目的，同時(shí)泊車者通過(guò)尋車機(jī)迅速找到車輛停放的位置。

通過(guò)在車場(chǎng)的停車位上前方安裝車牌識(shí)別攝像機(jī)，車牌識(shí)別攝像機(jī)對(duì)一個(gè)或多個(gè)車 位的視頻信息進(jìn)行實(shí)時(shí)處理，檢測(cè)車位狀態(tài)、車輛的車牌號(hào)碼，并將車位占用狀態(tài)直接傳輸給車位引導(dǎo)屏，用于向車主發(fā)布引導(dǎo)指示，同時(shí)，將車牌號(hào)碼及車位圖像傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器進(jìn)行儲(chǔ)存，并應(yīng)用于反向?qū)ぼ嚒?/span>

反向?qū)ぼ囅到y(tǒng)的采用新型系統(tǒng)架構(gòu)，整個(gè)系統(tǒng)僅僅由前端設(shè)備（車牌識(shí)別攝像機(jī)、引導(dǎo)屏、查詢機(jī)）、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器管理中心三大部件組成，大大簡(jiǎn)化了系統(tǒng)組件，防止了組件過(guò)來(lái)帶來(lái)的系統(tǒng)臃腫問(wèn)題，提高了系統(tǒng)的可靠性，使系統(tǒng)的應(yīng)用更為靈活多變。

在使用引導(dǎo)系統(tǒng)的停車場(chǎng)中，泊車者駕車到達(dá)停車場(chǎng)入口時(shí)，便可根據(jù)組合引導(dǎo)屏或總余位屏查看當(dāng)前停車場(chǎng)內(nèi)的車位總體使用情況，如果沒(méi)有空余車位則無(wú)需入內(nèi)浪費(fèi)時(shí)間，如有空余車位則可入內(nèi)停車。

進(jìn)入停車場(chǎng)以后，泊車者可以根據(jù)安裝在路口的引導(dǎo)屏的余位信息和箭頭指示自由的選擇一個(gè)自己想要前往的停車區(qū)域，然后再根據(jù)車位燈的顏色，直觀快速的尋找到空余車位，輕松的完成整個(gè)停車過(guò)程，不用再浪費(fèi)時(shí)間尋找車位，也不用擔(dān)心再“誤入歧途”。

泊車者想要離開(kāi)車場(chǎng)時(shí)，可以使用車場(chǎng)內(nèi)的查詢機(jī)，通過(guò)幾種查詢方式，搜索到所有匹配的車位視頻及信息，包括車位名、車牌號(hào)、停車時(shí)間，同時(shí)可以查詢到基于地圖模式的最優(yōu)行走路線，車主在最短時(shí)間內(nèi)找到自己的車輛，駛離車場(chǎng)，提高車場(chǎng)的周轉(zhuǎn)率。

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